SERA III
Présentation de la fusée
SERA-3 est la troisième fusée expérimentale supersonique développée dans le cadre du projet PERSEUS. Comme les fusées précédentes de la filière ARES Performance, elle a été lancée de la base d'ESRANGE à Kiruna en Suède. L'objectif principal des fusées SERA est de démontrer la capacité des technologies développées dans PERSEUS à tenir des ambiances en vol plus proches de celles d'un lanceur opérationnel :
• Impact phénomènes atmosphériques (altitude élevée)
• Pression dynamique importante
• Vol en régime supersonique
Un plan de mesure adapté permettra une meilleure restitution des ambiances et phénomènes aérodynamiques. Le vol de SERA3 a aussi pour but de préparer des vols de fusées bi-étages.
Organisation
Cette fusée s'est appuyée sur une collaboration entre 4 associations étudiantes, S3 (Institut Supérieur de l'Aéronautique et de l'Espace), OCTAVE (Université d'Evry Val d'Essonne), CLC (Ecole Centrale de Lyon) et IPSA SPACE SYSTEMS (IPSA) ; le tout géré par une équipe projet PERSEUS (MI-GSO, IPSA, GAREF Aérospatial).
Une charge utile d'une université suédoise a été embarquée sur ce vol ainsi qu'une charge utile de l'association TechForSpace.
Le projet s'est déroulé sur 2 années scolaires et a débuté en septembre 2015. Le lancement a eu lieu le 26 Avril 2017 à 15h30 sur la base d'ESRANGE avec une altitude supérieure à 5km et un nombre de Mach de 1,3.
Description de la fusée
Hauteur 5 m
Diamètre 160-250 mm
2 x 3 ailerons
GLOW 77 kg
3 Pro98 6G Green 3
Masse poudre 8,5*3 kg
Impulsion totale 42.6 kNs
2 CU 10x10x10cm 500g max.
Structure porteuse et aérodynamique en matériaux composites
Jupe titane par procédé de fabrication additive
Faux propulseur intégré dans la partie haute
2 centrales inertielles (Acc., Gyro., Magn.)
Mesures de pressions (pointe anémoclinométrique, culot, flanc)
Mesures d'ambiances (vibrations, acoustique, efforts, etc...)
Caméras embarquées
1 générateur de temps synchronisé sur IRIG-B
1 ordinateur de bord
Télémesure 1Mb/s - 1W - 2.35GHz
Le plan de mesure développé comprend, en plus des mesures de SERA-2 :
• Mesures de pression intégrées dans deux ailerons : restitution d'incidence
• Carte mère commune aux données de cartes de pression et vibration
• Mesure d'ambiance acoustique sous coiffe
• Module de déformation inter-étages
• Un module d'enregistrement d'ambiance charge utile
Les éléments nouveaux par rapport à SERA1 et SERA2 :
• Assurer l'allumage simultané des 3 moteurs en fagot
• Vérifier la tenue structurelle de la jupe faisant passer d'un diamètre de 250mm à 160mm.
• Gérer les interfaces de cette nouvelle configuration vis-à-vis de la rampe, du système d'arrachage des ombilicaux
• Adapter la descente sous parachute.
Vous aussi, revivez la campagne de lancement de SERA 3 :
Annexe
Quelques photos de l'évènement :
